Vláda schválila ekologickou daň na novější vozy. Přepis starších podraží

Minulý týden vláda schválila návrh nového zákona o výrobcích s ukončenou životností z dílny Ministerstva životního prostředí, který počítá se zpoplatněním registrace vozidel splňujících normu EURO 3. Při prodeji ojetých automobilů se tak nově bude poplatek týkat i vozidel, která byla vyrobena cca v letech 2000-2005. Nový zákon by měl začít platit od roku 2017 a zdraží také přepis vozidel zařazených v emisních třídách EURO1 a EURO2.

Daň se platí vždy pouze při první registraci nebo prvním přepisu vozidla. Informace o zaplacení se zapisuje do technického průkazu. V případě emisní třídy EURO 3 to bude 3000 korun. EURO 2 zdraží na 5000 korun a EURO 1 na 10000 korun. Poplatek za přepis starých automobilů, které normy nesplňují, překvapivě zůstane stejný – tedy také 10000 Kč. Od poplatku budou i nadále osvobozeni těžce tělesně postižení, držitelé průkazu ZTP a ZTP-P, nebo osoby, které získají vozidlo v dědictví nebo při rozvodu. Více informací o ekologické dani si můžete přečíst v našem starším článku.

Cílem ekologické daně bylo odradit lidi od nákupu starších vozidel s vyššími emisemi, zlepšení stavu ovzduší a postupné omlazování vozového parku. A jak tento boj státních úředníků za životní prostředí vypadá v praxi? Průměrné stáří vozového parku je podle posledních dostupných údajů za rok 2014 v ČR 14,49 let. V roce zavedení ekodaně (2009) bylo průměrné stáří vozidel 13,82 let. Vozový park v Česku tedy nadále stárne ekodani navzdory. Nový zákon poplatky zvyšuje a zavádí další pro novější vozy. Zřejmě podle hesla “co nejde silou, půjde ještě větší silou”.

MŽP uvádí, že hned první rok od zavedení poplatku došlo k významnému poklesu registrovaných ojetin s horšími emisemi až o 37 % a daň tak prokázala svůj smysl. Stále vyšší údaj o stáří vozového parku ale spíše ukazuje na to, že starší auta zůstávala déle v provozu u svého prvního majitele. Nebo v případě prodeje tato auta zůstávala v polopřevodu. Majitel se tím vyhnul zaplacení daně, auta zmizela ze statistik o registrovaných vozech, ale rozhodně ne ze silnic.

Konec polopřevodů – daň budou platit autobazary?

Od letošních prázdnin platí, že všechna vozidla v polopřevodu zaniknou. V praxi to bude znamenat, že autobazary budou auta nejen vykupovat, ale zřejmě také rovnou přepisovat na sebe. Při tomto prvním přepisu budou muset zaplatit i ekologickou daň. Při nákupu ojetých automobilů z autobazarů už by měl tedy zákazník zaplatit konečnou cenu včetně daně. Jestli se zákazem nepřihlášených aut zmizí i prodej starších automobilů přímo od majitelů ukáže až čas. Už se ale začínají objevovat inzeráty, které přepis vozu nepožadují.

Vzhledem k dosavadní zkušenosti se dá pochybovat, že připravovaná novinka přispěje k nějakému výraznému omlazení vozového parku a cíl autorů zákona opět zůstane nenaplněn. Nebo si někdo myslí, že tentokrát tomu bude jinak? Podělte se s námi o svůj názor v komentářích u článku.